Кузов

Caparo T1 имеет в основе углепластиковый монокок. Это двухместный автомобиль с открытыми колесами. Уникальный  спорткар представляет собой гоночную и городскую модели в одном кузове. Как сообщили представители компании Caparo, в создании прототипа принимали участие два английских инженера проектировщика Грэм Хэлстед и Бен Скотт-Геддс., которые до этого работали в McLaren. Caparo T1 гораздо легче, чем модели Caterham.

Дизайн специфический, но в облике безошибочно узнаются очертания болидов «Формулы-1». Даже горб воздухозаборника сохранен, несмотря на то, что кокпит закрыт стеклом. Все аэродинамические элементы выполнены регулируемыми — прижимную силу при необходимости можно увеличить или уменьшить. Компоненты кузова раздельные — чтобы упростить ремонт машины в случае аварии.

Двигатель

Caparo T1 оснащается 3,5 литровым двигателя Caparo V8, мощностью 575 л.с. Так как суперкар весит всего 550 килограммов, то на один килограмм веса приходится более 1 л.с., а поэтому спорткар обладает уникальным показателем по мощности двигателя - 1045 л.с. на тонну веса. Разгон с нуля до 100 км/ч у прототипа занимает 2,5 секунды, до 160 км/ч автомобиль ускоряется за 4,1 секунды, при этом на рывок до 160 км/ч и последующую полную остановку требуется не более 10 секунд.

Подвеска

Подвески по конструкции практически копируют «формульные» — 2-рычажные конструкции с вынесенными в центр регулируемыми амортизаторами. Стабилизаторы также регулируются. А еще можно изменить передаточное число рулевого управления и тормозной баланс. Стоит также упомянуть, что автомобиль оснащен дифференциалом повышенного трения.

Подпись автора

Если ты самый умный? Тогда кто же сможет это оценить?!?
Тысячи людей, десятки автомобилей, неожиданные повороты сюжета. Смотрите в окно!

мои кошельки...на всякий случай R146768908063, Z286702610268, Y329469434297, B398066750902, E136397365445

Член клуба Позити ффф